高郵好的物流輔助搬運公司
發布時間：2022-10-01 01:11:05
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（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設備，滾杠的粗細要一致，年度應比托排寬度長50cm，嚴禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設要平整、堅實，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。（2）在安裝過程中，如發現問題應及時采取措施，處理后再繼續起吊。（3）用扒桿吊裝大型塔類設備時，多臺卷揚機聯合操作，必須要求各卷揚機的卷揚速度大致相同，要保證塔體上各吊點受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。（4）采用回轉法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉就位高度時，使其慢慢落入基礎，避免發生意外和變形。（5）在架體上或建筑物上安裝設備時，其強度和穩定性要達到安裝條件的要求。在設備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設計要求的強度和具有穩固性后，才能脫鉤，否則要進行臨時固定。
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1、吊裝施工前，應有吊車工程師和安全部門向參加吊車作業的全體施工人員進行技術交底和安全交底。全體施工人員應認真學習吊裝方案，掌握必要的起重安全知識，熟悉有關規程規范的規定，勝任本職工作并經有關部門考核合格。2、參加吊裝的起重人員,應經過醫務部門檢查，認為身體健康，適合登高作業。3、正式吊裝作業前必須試吊，試吊中應檢查全部機索具等受力情況，發現問題應先相對值指揮報告，將工件放回原地，排除故障后方可重新試吊，確認一切正常后才能正式起吊。4、共同工作時，啟、停動作要平穩，協調一致，避免工作震動和擺動，設備就位反應及時找正、找平，固定前不得松開吊裝索具。5、吊裝時任何人員不得在工件下面，受力索具附近及其他危險地方停留。6、吊裝過程中，如發生突然情況或因故暫停，施工人員不得換亂，要聽從指揮；及時采取安全措施，并加強現場警戒，迅速排出故障，不得使吊件長時間處于懸吊狀態。7、嚴禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發生擊傷，必須向吊裝指揮匯報，進行處理。8、嚴禁各種車輛碾壓鋼絲繩，如不可避免的交通要道，應采取架空或其他有效的保護措施。9、吊裝作業設置警戒區、封閉道路、設明顯標志，吊裝時嚴禁無關人員進入或通過。10、高空作業必須佩帶安全帶，進入現場必須戴安全帽。不允許從高處向地面拋仍工具、材料、上下傳遞需用繩索進行，且上呼下應。11、吊裝現場應配備必要的滅火器和醫務人員，防止突發事件發生。
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1、當選擇吊裝帶規格時，必須把被起吊的負載的尺寸、重量、外形，以及準備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數列入計算考慮，給出的極限工作力的要求，同時工作環境、負載的種類必須加以考慮。必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當長度的吊索具，假如多個吊裝帶被同時使用起吊負載，必須選用同樣類型吊裝帶；扁平吊裝帶的原料不能受到環境或負載影響。無論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊裝帶的末段和輔助附件及起重設備相匹配。2、吊索的限制使用角度當使用軟吊耳的扁平吊帶時，*小使用的吊耳長度不能小于3、5倍和吊耳接觸部分的吊鉤*大厚度，并且吊耳活動夾角不能超過20°。當連接帶軟吊耳的吊索和起重用具時，吊索和起重用具接觸部分必須是一直的，除非吊索的軸向寬度沒有超過75mm，起重附件的彎曲半徑必須至少是吊索軸向寬度的0、75倍。3、遵循好的吊裝經驗在開始吊裝之前計劃好起吊和輕便的操作方案。4、吊裝時，正確的使用吊裝帶連接方式吊裝帶在安全方式下正確的安置、連接負載，必須安放吊裝帶在負載上以便負載能夠均衡的作用吊索的寬度；始終不能打結或扭曲吊索縫合部位不能放置在吊鉤或起重設備上，并且總是放在吊索的直立部分，通過遠離負載、吊鉤和鎖緊角度來防止標簽的損傷。
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1、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。2、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學的充氣標準應該是：以輪胎的標準氣壓為基準，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調整才對。3、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。調好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因為柱塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的.低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。檢查時，應根據噴油泵的不同結構采用下述不同方法：a)轉動凸輪軸，將柱塞頂至上止點后，拆下出油閥及閥座，用深度游標尺測量。b)柱塞被頂至上止點后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到.高點。然后用厚薄規插入柱塞下平面與挺桿調整螺栓之間測量。柱塞的標準行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應不小于0.5mm。4、水箱開鍋驟加冷水發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。
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一、把控裝備和人員的均衡比例。不同的設備搬運任務，人和裝備的配置是不同的。比如精密設備的搬運，人員可能比一般生產設備多。若人員與裝備配置比例不平衡，則會出現人員過剩或裝備閑置的情況。二、精準了解客戶的需求和作業量。有時候這種情況經常發生。比如客戶已經規定了設備就位的方向，但是搬運團隊往往因為溝通不到位而出錯。或者是，到達工廠的搬運裝備數量太多，出現閑置。這是因為我們對客戶的要求和工作量沒有完全了解。因此，在搬運設備之前，應與客戶溝通并進行現場調查。三、精準根據不同的設備選用不同的搬運裝備。不同的搬運裝備在性能和功能上是不同的。比如叉車屬于短距離運輸設備，如果運輸距離在100米左右，可以選擇叉車。如果距離超過150米，裝卸公司必須優先選擇平板卡車進行運輸。長距離的設備運輸，就可以使用運輸汽車。四、精準制定設備搬運作業時間安排。并非說不斷壓縮整個搬運時間，給搬運工帶來壓力，就能提高設備搬運的整體效率。這可能導致相反的結果，壓縮運輸時間，導致運輸人員忽視運輸安全，可能導致安全事故。所以裝卸搬運公司要根據需要搬運的設備數量，合理規劃搬運時間，并且做出工作安排。
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(1)吊裝現場道路必須平整牢固，回填土和軟土層必須處理。各種起重機械的運行部位、安全裝置、吊具、索具必須進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置必須靈敏可靠。同時應對起重設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤和安全裝置等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病運行。起升前必須經過試吊檢查，確認無誤才可使用。如果土壤柔軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停在斜坡上工作，起重機兩側不得高低。(2)大型設備吊裝搬運作業嚴禁超載吊裝。(3)大型設備吊裝作業禁止斜吊。斜吊會造成過載和鋼絲繩脫槽，甚至拉斷繩索和翻車。斜吊也會使重物在離開地面后迅速擺動，從而對人或其他物體造成傷害。(4)大型設備吊裝搬運作業綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行巡查,對損壞部位作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。(5)不吊重量不明的重大構件設備。(6)大型設備的吊裝作業禁止在六級風的情況下進行。大型設備的搬運安全是重要且基礎的。安全性問題包括人員安全和貨物安全，確保人員不受傷害，貨物不丟失或損壞。(7)指揮人員應使用統一的指揮信號，信號應清晰準確。起重機駕駛員應服從指揮。