海寧附近吊裝公司
發(fā)布時間：2024-04-03 00:57:22
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1.搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細(xì)調(diào)查，了解運(yùn)輸路線的情況，擬定運(yùn)輸方案，提出安全措施，并制定搬運(yùn)措施。2.搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對路基下沉、路面松軟、凍土開化等情況進(jìn)行調(diào)查，并采取措施，防止搬運(yùn)過程中發(fā)生傾斜、翻倒；對沿途經(jīng)過的橋梁、涵洞、溝道等進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)算，必要時加固。3.大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆菲露炔坏贸^15°；如果不能滿足要求，必須征得廠家同意，采取可靠的安全措施。4.如果運(yùn)輸?shù)缆飞嫌休旊娋€路，通過時應(yīng)保持安全距離，否則必須采取隔離措施。5.用拖車運(yùn)輸大型設(shè)備時，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計算，并采取措施防止劇烈沖擊或振動。啟動前應(yīng)先鳴號。裝載速度不得超過5km/h-10km/h。行車時應(yīng)配備開道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。6.從車輛上卸下大型設(shè)備時，平臺應(yīng)牢固，并有足夠的寬度和長度。荷重后平臺不得有不均勻下沉現(xiàn)象。7.搭設(shè)卸車平臺時，應(yīng)考慮到車卸載時彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。8.使用兩臺不同速度的牽引機(jī)卸載時，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻，牽引速度一致。牽引點(diǎn)應(yīng)低于設(shè)備重心。9.被拖動物體的重心應(yīng)放置在拖板的中心位置。拖運(yùn)圓形物體時，應(yīng)墊上枕木；對于高低物體，應(yīng)采取防止傾倒的措施；對于薄壁或易變形物體，應(yīng)采取加固措施。10.拖運(yùn)滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計算，使用時應(yīng)經(jīng)常檢查。禁止在不牢固的建筑物或運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上拖車。打樁、綁扎、拖運(yùn)滑車組時，應(yīng)了解地下設(shè)施，計算其承載能力。11.嚴(yán)禁人員通過或停留在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險區(qū)域。12.中間停止時，應(yīng)采取措施防止物體滾動。夜間應(yīng)設(shè)置紅燈警告，并設(shè)置專人看守。
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裝卸搬運(yùn)活動作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對安全性要求高。但是，它是物流活動中不可或缺的一環(huán)，對物流的發(fā)展和效益的提高具有重要意義。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各個環(huán)節(jié)和同一個環(huán)節(jié)的不同環(huán)節(jié)之間，必須進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸活動連接物流的各個階段，成為連續(xù)的流動過程。在生產(chǎn)企業(yè)的物流中，裝卸運(yùn)輸成為各生產(chǎn)工序之間連接的紐帶，是從原材料設(shè)備等裝卸運(yùn)輸準(zhǔn)備到產(chǎn)品裝卸運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)作業(yè)過程。裝卸在物流成本中占有重要地位。在物流活動中，裝卸活動不斷出現(xiàn)，反復(fù)進(jìn)行的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸都要浪費(fèi)很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動消耗的人力活動活動也很多，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也很高。以我國為例，鐵路運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)約占運(yùn)費(fèi)20%，船運(yùn)約占40%。據(jù)我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸的裝卸搬運(yùn)，其成本約為加工成本的15.5%。
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(1)地面操作人員必須戴安全帽。(2)高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。(3)在高空用氣割或電焊時，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。(4)地面操作人員應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面正下方停留或通過，也不能停留于吊臂或起重部件下面。(5)部件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量。僅在連接安全可靠的情況下，才能將掛鉤或拆卸固定工具拆卸。(6)吊裝現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時欄桿，禁止非工作人員進(jìn)入。
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車輛吊運(yùn)的應(yīng)用與開發(fā)隨著高新技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車起重機(jī)也在不斷地發(fā)展潮流。車輛吊車在結(jié)構(gòu)層次上選擇厚壁鋁型材和異型鋼、減震構(gòu)造拼焊，提升產(chǎn)品性能。多種高韌性、高合金鋼選材，提高承載力，改善承載力標(biāo)準(zhǔn)，減輕自身重量，提升外觀設(shè)計美觀大方。積放鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)的電纜橋架結(jié)構(gòu)形式多數(shù)選擇箱型四梁結(jié)構(gòu)，承重梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，有利于運(yùn)輸和安裝。對表面進(jìn)行防腐處理。起重機(jī)采用鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)酸洗、除銹、磷化、靜電噴粉、烤漆等工藝處理。本發(fā)明中有前腳輪裝有輪剎，制動后，吊車固定不動，使用者可安全放心吊操作。起重設(shè)備是用于倉儲物流的一種起重作業(yè)設(shè)備，與起重電梯相似。可以方便人員站在車臺上實(shí)現(xiàn)貨物訪問等作業(yè)行為。廣泛應(yīng)用于圖書館、家庭、商場、超市、企業(yè)辦公、汽車配件倉庫、醫(yī)藥、電子、服裝等行業(yè)。起重機(jī)采用鋼結(jié)構(gòu)的腳輪，可靈活移動。萬向輪2PU,2個PU帶剎車萬向輪，穩(wěn)定可靠。
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1、查抄施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）能否符合要求。2、查抄設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護(hù)，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開或舉行辦理。3、設(shè)備吊點(diǎn)、鋼絲繩接一級處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認(rèn)，有協(xié)助小型吊車的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。4、督促施工方在吊裝前對安全狀況舉行自檢、復(fù)檢并會同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認(rèn)，在各吊裝職能人員安全查抄確認(rèn)后方可試吊。5、試吊中應(yīng)仔細(xì)查抄確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的均衡、索具結(jié)合穩(wěn)固、小型吊車負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、小型吊車、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。6、設(shè)備吊裝過程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)死守各自職責(zé)，緊密合營，安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過程旁站管理。7、牽涉到2臺或多臺小型吊車聯(lián)合作業(yè)時，主吊小型吊車起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專人指揮妥洽。
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1、責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，填寫吊車申請書，明確吊車的到達(dá)時間和調(diào)度時間，2、布置吊車通道和操作平臺，確保吊車進(jìn)場后能穩(wěn)定支撐。3、汽車起重機(jī)投入使用后，應(yīng)通知設(shè)備經(jīng)理。汽車起重機(jī)吊裝前的操作環(huán)境、吊索和鋼絲繩。應(yīng)進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。4、專業(yè)工長向起重工人、信號工、吊車司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底。5、起重材料、部件和設(shè)備等。應(yīng)根據(jù)計劃要求，將其存放在碼、料斗或吊耳中，以便平穩(wěn)吊裝。6、吊索的選擇。在選擇吊索時，應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的重量和每根鋼絲繩的許用應(yīng)力來確定各種鋼絲繩的類型和直線度。7、起重機(jī)進(jìn)場時，必須提供項(xiàng)目部起重機(jī)出廠檢驗(yàn)報告、年度報告、產(chǎn)品說明書。8、吊車司機(jī)、信號員、電纜工必須持證上崗，身體健康。